如(rú)何延長高粘度泵(beng)使用壽命

輸送介(jie)質不僅是能量傳(chuán)遞的中介，而且也(ye)是潤滑、密封及傳(chuán)熱🏃‍♀️介質。輸送高粘(zhān)度液體的齒輪泵(bèng)應做到在較低的(de)功📱耗、較少的洩漏(lou)、較大的壓力下輸(shu)出多的流量。液體(ti)的粘度反映了介(jie)質流動的難易程(cheng)度，粘度過💛高會增(zēng)加内摩擦阻🐕力，降(jiang)低輸💚出功率，浪費(fei)能量，并産生過高(gāo)的系統溫度。在确(què)定所要輸送的介(jiè)質時，應該嚴格遵(zūn)循産品說明書上(shàng)的規👉定，盡⭕量使用(yong)廠家推薦的流體(tǐ)介質，并注意考慮(lü)系統的⛹🏻‍♀️工作溫度(du)範圍。當希🚶望在某(mǒu)一較寬的溫💘度範(fàn)圍内使用時，輸送(song)介質的粘度指數(shù)應該高些。

當輸送(song)液體的粘度較高(gao)，或當系統在寒冷(lěng)環境工作時，輸送(song)介質能夠順暢地(di)流動。許多油液中(zhōng)含有蠟性🤞成分，它(tā)們㊙️在低㊙️溫時很易(yi)結晶，輸送介質的(de)凝🏃🏻點應該低于預(yù)期的低作業溫度(du)。另外❤️，所要輸送的(de)介質與系統中的(de)密封、墊圈、軟管等(děng)橡膠材料具有相(xiang)容性，如果兩者不(bú)相容🏃‍♀️，那麼就得重(zhòng)新确定輸送介質(zhì)。

噪聲問題

在流體(tǐ)輸送系統中，液流(liu)速度、流量和壓力(lì)的變化，氣泡的破(pò)裂及交變的負載(zǎi)都是噪聲的常見(jiàn)原因🥵，輸送高粘度(dù)液體的齒輪🐇泵是(shi)誘發系統噪聲的(de)主要來源。

合理确(què)定齒輪泵的工作(zuo)轉速，使齒輪與軸(zhóu)的轉動🌏避✊開🌈齧合(hé)共振頻率，可以防(fang)止噪聲加劇。因為(wei)當齧合頻🌐率接近(jin)于齒輪☎️系的固有(yǒu)頻率時容易發生(shēng)共振。采用适當的(de)⭕隔振技術可以阻(zu)止振動傳遞到臨(lín)近的結構❗中去。為(wei)此，齒輪泵與驅動(dòng)電機應通過柔👉性(xìng)聯軸器連接，并安(an)裝在🈲同一底闆上(shang)，以同軸度，該底闆(pan)裝于彈♍性支承上(shàng)，可進一步提高隔(ge)振效果。在齒輪泵(beng)的出口管道上設(shè)置一個膨脹形容(róng)腔或蓄能♍器，來吸(xī)收泵的壓🔴力脈動(dòng)或緩沖管💛路内的(de)壓力突變，是控☔制(zhì)高粘度齒♊輪泵噪(zào)聲的手段。

一般來(lai)說，1台露天工作的(de)高粘度泵的大允(yun)許噪聲應該低于(yu)90分貝，否則就應對(duì)噪聲源進行主動(dòng)或被動遏制，同時(shi)減少工📧人直接暴(bao)露于噪聲環境下(xia)的作業時間。如果(guǒ)實在無法控制🧑🏽‍🤝‍🧑🏻噪(zào)聲，也要采取聽力(li)保護措施。高粘度(dù)齒輪泵在運轉過(guo)程中一旦出現🌈異(yì)常噪聲，就應該馬(ma)上停機檢查。