齒輪計量(liang)泵的構成(chéng)

        設備齒輪(lún)計量泵時(shí),應要招認(rèn)連軸器上(shàng)的尼龍套(tao)可活絡滑(huá)動。如有卡(kǎ)死,須從頭(tou)🔞調整泵的(de)設備。使尼(ní)龍套可活(huo)絡滑動,以(yi)泵🈲軸對中(zhōng)。齒輪計量(liang)泵阻止空(kōng)轉作業,所(suǒ)泵送物料(liào)内不得含(hán)有硬質固(gu)态顆粒物(wù)。連接管線(xiàn)前須對管(guan)線進行💘清(qing)洗.吹掃,确(què)呆管線⛱️内(nei)無異物,以(yǐ)防止異物(wu)進入泵内(nei)而導緻泵(beng)的損壞。從(cong)電機端看(kan),此泵轉向(xiàng)為順時針(zhēn),參見泵體(tǐ)上的指💜向(xiang)标志,在左(zuo)邊，出口在(zai)右側。新的(de)齒輪計量(liang)泵初度建(jiàn)議時,速度(du)不宜過快(kuài), 30pm以上為好(hao),出口處應(ying)憋壓1- -2bar ,時間(jiān)不跨🌂越三(san)分鐘,以便(bian)物料進入(rù)協作空位(wei)處進行光(guāng)滑。日常建(jiàn)議,速度😄應(ying)由低到高(gao),應防止直(zhí)接高速建(jiàn)議。齒輪⭐計(ji)量泵是💃🏻齒(chi)輪泵一種(zhǒng)🏃，隻需特定(ding)的齒輪泵(bèng)才調稱為(wei)齒輪計量(liàng)泵，一起齒(chi)輪計量泵(beng)又是計☀️量(liang)泵的一種(zhong)，所以齒輪(lun)計量泵🐅又(you)具有了計(ji)量特性。 齒(chi)輪計量泵(bèng)是通過了(le)特别規劃(hua)，選用了特(tè)别資料，用(yong)了♻️特其他(tā)工藝，運💛用(yong)特别設備(bèi)，通過特其(qí)他處理，而(er)加工成的(de)。

       越來越多(duo)的應用在(zai)齒輪泵設(shè)備上。齒輪(lun)計量泵早(zao)💛應用于的(de)✏️設🚩備。跟着(zhe)設備進入(ru)中國市場(chang)，通過這麼(me)的展❓開，國(guo)産齒輪計(jì)量泵不論(lun)是從功用(yòng)仍是從加(jiā)工精度上(shàng)都可🈲以和(hé)産品站在(zai)一條線♍上(shang)。而且現已(yǐ)成功的替(ti)代了某些(xie)設備上的(de)齒輪計量(liang)泵，完成了(le)産品的國(guo)産化。長處(chù)：:在各🤞種溫(wēn)度、粘度、壓(ya)力的條件(jian)下，可安穩(wen)的✔️可重複(fu)流量，計量(liàng)達0.3%。無脈沖(chòng)輸出，重複(fu)功用好。作(zuò)業原理：齒(chǐ)輪計💰量泵(bèng)的作⁉️業原(yuán)理，齒輪計(jì)量泵是通(tōng)過一對相(xiang)互齧合的(de)齒輪，其間(jian)一個是主(zhǔ)動齒輪，其(qi)🚶他📐一個🌈是(shì)被逼齒輪(lún)，由主動齒(chǐ)輪帶動齧(nie)合旋轉。齒(chi)輪與泵的(de)殼體之間(jian)留有較小(xiao)的空位。當(dāng)齒輪旋轉(zhuan)時，在輪齒(chǐ)♻️逐漸脫離(li)齧合的吸(xī)液腔中，齒(chǐ)間密🌈閉容(róng)積增大，構(gou)成部⚽分真(zhēn)空，液體在(zài)壓差作用(yong)下吸入吸(xi)液室，跟着(zhe)齒輪旋轉(zhuan)，液體分兩(liǎng)路❓在齒輪(lún)與殼體之(zhi)間被齒✊輪(lun)推進行進(jin)，送到排液(ye)腔，在排液(yè)🧡腔中🌈兩齒(chi)輪逐🏃‍♀️漸齧(nie)合，容積削(xuē)減，齒輪間(jian)的液體被(bei)揉捏🔴至排(pái)液口。